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问题1：DCS模拟信号给定引起电流波动
故障现象：
（1）变频器在由DCS4-20mA信号控制，稳定运行时发现工频输入端电流波动太大，DCS系统监控该电流波形呈锯齿状，变化范围在10A左右。
（2）变频器在由DCS4-20mA信号控制时，报“模拟量断线”故障，用万用表实测该4-20mA直流信号，发现与DCS系统给定电流相同。
（3）变频器在由DCS4-20mA信号控制，稳定运行时发现风机工频输入端电流波动太大，DCS系统监控该电流波形呈锯齿状，变化范围在15A左右。
故障原因：
由于用户信号源不稳定或者直流信号受外部信号干扰，导致变频器给定频率不稳，变频器不断在进行频率调整，从而引起工频端输入电流不断变化，电流波动较大。
解决方法：
（1）在DCS给定信号到主板信号采集回路之间加装一只有源隔离变送器。
（2）把变频器117号功能参数（给定频率阀值）由0改为30，无须加装隔离变送器。
问题2：DCS频率给定变频器不响应问题
故障现象：
（1）远方DCS给定一定频率，变频器触摸屏接受到频率后不进行转速调节。
故障原因：
PLC判断系统处于“远控”方式时，主控才能接受到远方4~20ma信号进行频率调节。因此出现DCS给定频率系统不调速的主要原因为1）主控接受的控制方式（功能号207）不对；2）面板控制方式下的频率给定模式（功能号208）不对.
解决方法：
（1）旋动控制柜门上的旋动按钮，使功能号207为1，即远控方式。
（2）选择面板控制方式下的频率给定模式，功能号为1，即模拟输入AI频率给定。
问题3：“请合高压”问题
故障现象：
（1）变频器在由“系统就绪”状态变为“请合高压”状态，过程变化延时只设定了60S，在断开高压60S以后，“请合高压”上传到DCS，操作人员重新将高压合上，导致16个模块保险烧毁。
（2）变频器由于用户拒绝引入“请合高压”状态到DCS系统，在因其他设备故障而引起变频器高压断掉后，操作人员没按规程延时300S后再合高压，而是紧急抢合变频器高压开关，导致其中16个模块保险烧毁。
故障原因：
由于变频器高压掉电后，模块中电容里边的电不能立即放掉，需要一定的时间，此时重新合上高压，导致短路，将保险烧毁。
解决方法：
（1）将“系统就绪”状态到“请合高压”状态时间设为300S。
（2）现场安装调试一定要将“请合高压”信号接入用户DCS系统，并让热工在合闸回路中做好联锁保护。
问题4：系统输出过流、过载
故障现象：
（1）变频器正常运行过程系统输出过流或输出过载故障，导致变频器重故障停机。
（2）变频器在升程中系统输出过载或系统过流故障停机
（3）变频器在启动过程中报变频器输出过流。
故障原因：
（1 ) 变频器在正常运行过程中突然输出过载或过流可能的原因是母线电压波动，突加大负载的启动，或者变频输出电流采样回路故障引起变频电流采集过大。
（2 ) 电流传感器故障或者主板信号采集回路故障，导致变频器误动作。
（3 ) 变频器在升程中输出过载或过流主要是因为升速时间过快。
（4 ) 由于变频器启动过程负载（主要是风机由于对侧风机作用处于反转）处于堕转状态或者电机负载处于堵转。
解决方法：
（1）正常过程中变频器突然过载过流主要是确认是什么原因引起的跳闸，如果是电网变化或负载突变引起就重新启动变频器，如果是变频器采集回路本身故障引起就要检查相应的连线和霍尔传感器。
（2）变频器在升程中系统输出过载或系统过流引起故障停机就要修改相应的上、下升速时间，把时间尽可能设大。
（3）启动时确保风机负载处于静止状态；修改风机的DCS启动逻辑，在电机启动之前关所有的入口和出口挡板，启动后再打开，避免电流的冲击；先工频启动后再启动变频器；在功能号里设定转矩提升，增加变频器的启动转矩。
问题5：模块直流过压
故障现象
（1）变频器在停机降程中，多次出现模块直流过压故障，导致将用户高压开关跳掉。
（2）用户母线电压过高，6KV电源实际母线达6.3KV以上，10KV电源实际母线达10.3KV以上，母线电压加到变频器上时模块输入电压过高，模块报直流母线过压。
（3）变频器在启动过程中，大约到运行到4HZ左右，变频器直流母线过压。
故障原因：
（1 ) 变频器在停机过程由于降速时间太快，使得电机处于发电机状态，电机回馈能量到模块的直流母线产生泵升电压，从而使直流母线电压过高。
（2 ) 由于现场变压器出厂标准接线是10KV和6KV，母线电压如果**过10.3KV或6.3KV，就会使变压器输出电压过高，从而使模块的母线电压升高造成过压。
（3) 同一位置的不同相模块光纤接反（比如A4与B4光纤接反），造成其相电压输出过压。
解决方法：
（1）将上降速时间和下降速时间适当的延长。
（2）将模块内过压保护点提高，现在全部是1150V。
（3）用户电压达到10.3KV（6KV）以上将变压器短接端改为10.5KV(6.3KV)。
（4）检查光纤是否插接错误，把接错的光纤改正过来。
问题6：模块通讯故障
故障现象：
1、变频器运行过程重故障跳闸停机，触摸屏报模块通讯故障。
故障原因：
（1）模块的输入保险、整流桥、充电电阻烧断导致模块控制失电通讯无法进行
（2）主板上的光通子板本身故障或者通讯电路供电电源的保护二极管保护。
（3）连接光纤插错位置或者光纤折断或破损
（4）模块里的电源板输出电压不正常或无输出，导致模块通讯中断
解决方法：
（1）打开模块盖板，更换模块中已经损坏的保险、充电电阻等元器件。
（2）更换损坏的光通子板或者保护二极管
（3）光纤按照标示正常连接，光纤损坏的话进行更换。
（4）更换模块电源板。
问题7：模块驱动故障
故障现象：
变频器运行过程系统轻故障，模块旁通运行，触摸屏报模块驱动故障。
故障原因：
（1）模块相应的驱动电路烧坏。
（2）控制板上的D25二极管等器件损坏
（3）旁通回路损坏，栅较保护板及IGBT损坏，驱动板故障。
解决方法：
更换报驱动故障相应的模块。
有一台变频器，电源进线接触器一接通，断路器就跳闸。再次接通，又不跳闸了，或者*三次接通时不跳闸，是什么原因？如何解决？
答：原因是断路器的额定电流选小了。因为断路器具有过电流的保护功能，而变频器在长时间不通电的情况下，滤波电容上的电荷为0。因此，在**次通电瞬间，向滤波电容充电时的冲击电流较大。导致断路器跳闸。但每次通电，都能使滤波电容上的电荷量增加一些，故*二次或*三次通电时，充电电流就减小了。
解决的方法有：
（1） 多数断路器对过电流保护的灵敏度是可以调节的，可将灵敏度适当调低。
（2） 加大变频器内部限流电阻的电阻值。
（3） 加大断路器。
变频器能否通过电容器来改变功率因数？
答：不能。
这里需要说明两点：
（1） 变频器的功率因数与电动机的功率因数无关，因为中间被直流电路隔开了。所以，变频器的功率因数是指输入侧的。
（2） 变频器的功率因数与电流和电压之间相位差的关系也不大。如果用功率因数表测量的话，其“功率因数”近乎为“1.0”。变频器的功率因数低是由于输入电流中的高次谐波成分造成的，因此，用电容器是不起作用的。相反，电容器在高频电流的作用下，将会缩短使用寿命。
配用22KW电动机的变频器，起、制动比较频繁，按说明配 10Ω、5KW的制动电阻，制动电阻发热严重，是什么原因？
答：（1）电阻的阻值 当制动电阻值为10Ω时，其制动电流**过50A，而22KW电动机的额定电流只有42.5A，据估算，制动转矩可达电动机额定转矩的2.5倍以上。是否有此必要？如果拖动系统的惯性不是很大的话，应增大电阻值。
（2）电阻的容量 变频器说明书中的制动电阻容量，通常适用于起、制动不大频繁的场合，其修正系数一般在0.5以下，针对起、制动不大频繁的工况，应根据频繁程度将修正系数αB提高到0.6-1.0
变频器一通电，制动电阻就发烫，是什么原因？
答：说明制动单元已经损坏，应另配制动单元。
风机在自由制动时，因为惯性大，停机时间很长，能否使它发电？
答：不能，因为异步电动机只有在与电源相接，建立了磁场后才能发电，自由制动时，因为电源已经切断，电动机内没有磁场，所以不能发电。
西门子S7 PLC的自由通信口模式(Freeport Mode)的通信协议可自由定义，通信所需要的信息存放在特殊存储字节SMB30中，用户须作如下说明:
奇偶校验
每个字符的位数
波特率
自由通信口模式可以接收和发送数据。本例用一个的打印机程序来描述数据发送，再用一个条形码阅读程序来说明数据接收。
例图
打印机程序框图
打印机程序和注解
此程序描述向打印机发送数据。为了简化此例，窗口下的终端程序可代替打印机作为边接。打印泪L或终端的组态特性为9600波特，无奇偶校验，每字符8位。
本程序长度为13个字
//正确设置自山通信日模式对此应用很重要。
//所需信息装载在特殊存储字节SMB30中。
//这些输入数据可从操作手册中查询。
//发送命令XM丁包含了发送信息缓冲区的起始地址，该地址单元中只包含了发送信息的长度(以字节为单位)。
条形码阅读器程序框图
条形码阅读器程序和注解
该程序描述数据接收，条形码阅读器通过接日把读到的数据用自山通信日模式发给SIMATIC S7-200。为简化此例，窗口下的终端程序可代替条形码阅读器作为发送器连接。
本程序长度为15个字。
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